marca
12
2009
Renault Megane już wkrótce czekają poważne zmiany. W miejsce obecnego modelu o dość dyskusyjnej linii pojawi się odmieniony następca.
Nowe Megane otrzyma wiele elementów znanych z koncepcyjnego Renault Altica. Linia Megane III ma być bardziej konwencjonalna, bez budzącego kontrowersję tylnego pasa z dziwacznie pochyloną szybą bagażnika. Podobnie jak poprzedni model, nowa generacja „meganki” będzie dostępna w wielu wariantach nadwozia. Na początku zobaczymy 3 i 5-drzwiowego hatchbacka. Potem dołączy do nich kolejno: sedan, coupe, kabriolet, kombi i być może crossover. Nowe Megane zmierzy się między innymi z Peugeotem 308, Citroenem C4, Fiatem Bravo, czy zapowiadanym od dłuższego czasu nowym Golfem VI. Debiut francuskiego hatchbacka zapowiedziano w przyszłym roku na salonie samochodowym w Paryżu.
Źródło: WCF, Informacja Mototarget
Tags:
renault,
renault megane
Related posts
marca
12
2009
Obecna generacja modelu Renault Megane, która niegdyś szokowała odważną stylistyką, powoli się starzeje, dlatego francuscy styliści postanowili znów tchnąć trochę życia w popularny kompakt, prezentując pierwsze szkice następcy.
Nowe Renault całkowicie odcina się od stylistyki obecnej generacji, a jego linie będą nawiązywały do mniejszego Clio oraz do większej Laguny. Samochód będzie bardziej stylowy, jednak mniej kontrowersyjny, dzięki czemu trafi do większego grona nabywców.
Obok tradycyjnej wersji pięciodrzwiowej, w ofercie pojawi się również model 3-drziwiowy (również w odmianie sportowej), wersja kombi oraz stylowe kabrio CC.
Również we wnętrzu zajdą widoczne zmiany, których głównym motywem będzie połączenie technologicznych gadżetów z doskonałymi materiałami wykończeniowymi.
Samochód wejdzie do sprzedaży dopiero w 2009 roku, a na jego oficjalną prezentację będzie trzeba poczekać aż do 2008 roku. Salon Samochodowy we Frankfurcie zarezerwowano bowiem dla najnowszej Laguny.
Źródło: Auto Experss, informacja MotoTarget
Tags:
renault,
renault megane
Related posts
marca
12
2009
Nowe Renault sport Megane dCi 175 będzie pierwszym modelem francuskiego koncernu, który stanie do walki w segmencie ‘hot hatch’ z dieslem pod maską.
Do napędu posłużył 2.0-litrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 173KM. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem 6-biegowej przekładni manualnej na przednie koła. Sprint od 0 do 100 km/h trwa 8,3 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 220km/h.
Renault Megane dCi 175 wyposażono w 17-calowe obręcze aluminiowe, specjalny pakiet spoilerów oraz sportowe siedzenia. Zmiany objęły również zawieszenie oraz układ hamulcowy. W przypadku tego ostatniego, zastosowano rozwiązania firmy Brembo.
Samochód oferowany będzie zarówno w wersji 3- jak i 5-drzwiowej. W Wielkiej Brytanii, ceny będą rozpoczynały się od 18,950 funtów - to o 490 funtów więcej, niż za wersję z 225 konnym silnikiem benzynowym. Dostępna będzie jeszcze bardziej ekstremalna wersja Cup ze sztywniejszym zawieszeniem oraz możliwością odłączenia systemu ESP.
Źródło: Auto Experss, informacja MotoTarget
Tags:
renault,
renault megane
Related posts
marca
12
2009
Z okazji zdobycia drugiego tytułu mistrza świata konstruktorów Formuły 1, Renault wprowadza na rynek nową wersję Renault Megane Sport o nazwie F1 Team R26.
Nietypowa linia nadwozia tego pojazdu podkreśla jego przynależność do świata samochodów o wyjątkowo sportowym charakterze. Seria specjalna F1 Team R26 jest wyposażona w zawieszenie typu Cup o całkowicie zmienionych nastawach oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (HLSD), zwiększający skuteczność jazdy zarówno na drodze jak i na torze. Silnik 2.0 T o mocy zwiększonej do 230 KM oraz układ hamulcowy Brembo zapewniają temu modelowi jedne z najwyższych osiągów na rynku wśród kompaktowych samochodów sportowych. Megane F1 Team R26 jest flagowym modelem gamy Megane. Samochód montowany jest w zakładzie w Dieppe, odpowiedzialnym za produkcję pojazdów opracowywanych przez Renault Sport Technologies.
Po sukcesie odnotowanym przez Megane F1 Team, wprowadzonym na rynek w styczniu 2006 roku, Renault podtrzymuje tę tradycję prezentując model Megane F1 Team R26. Nazwa tego modelu nawiązuje do bolidu, który wygrał mistrzostwa świata Formuły 1 w 2006 roku. Megane F1 Team R26, opracowany przez Renault Sport Technologies, jest najbardziej sportową wersją w rodzinie Megane.
Źródło: Renault
Tags:
F1,
renault,
renault megane,
sport
Related posts
marca
12
2009
Wszyscy którzy chcieliby, aby ich bezpieczne i przyjazne rodzinie Megane, stało się jednocześnie autem zaspokajającym ich potrzebę szybkości, winni zwrócić uwagę na wersję GT.
Renault nadal wykazuje zainteresowanie projektowaniem zrywnych samochodów kompaktowych. Po modelu Sport, przyszedł czas na GT. Przyszli nabywcy będą mogli wybierać między silnikiem benzynowym o mocy 165KM i 150 konnym dieslem. Obydwa motory mają pojemność 2l. Diesel produkuje 340Nm momentu obrotowego przy 2000 obr./min, a maksymalną moc uzyskuje w okolicach 4000. Jednostka 2.0dCi wyposażona jest w piezoelektryczne wtryskiwacze i zmienną geometrię łopatek turbiny. Silnik benzynowy należy “kręcić” nieco wyżej, maksymalną moc osiąga bowiem przy 5000 obr./min, a nieco powyżej 3000 produkuje 270Nm momentu obrotowego. Ponadto samochód obniżono o 10mm, a zawieszenie zostało utwardzone o 24%. Dla polepszenia kontroli w ciasnych zakrętach, zmieniono charakterystykę ESP.
Z zewnątrz wersja GT wyróżnia się 17 calowymi felgami i podwójnym wydechem, którego końcówki osadzone są w srebrnej nakładce zderzaka. Wnętrze samochodu otrzymało kilka wstawek z materiałów metalopodobnych na konsoli centralnej, jak i również nakładki na pedały i srebrne uchwyty otwierające drzwi.
Renault Megane GT trafi do sprzedaży pod koniec 2006 roku i będzie produkowany w Hiszpanii.
Źródło: Renault
Tags:
renault,
renault megane
Related posts
