kwietnia 12 2010
Kilka dni temu Ford zaprezentował nieco odmienioną wersję Focus’a RS nazwaną RS500, ale kilka minut po ujawnieniu tej informacji wszystkie egzemplarze sprzedały się jak świeże bułeczki. Tym samym, wielu nie zdążyło z zakupem tego przednionapędowego potwora.
Na genialny pomysł wpadła jednak firma tuningowa Mountune, która sama stworzyła podobny do RS500 specjalny …
Tags: ford, Ford Focusmarca 10 2009
Ford zaprezentował kolejną limitowaną edycję Focusa upamiętniającą zdobycie mistrzowskiego tytułu w rajdach WRC w sezonie 2006.
Po przedstawionej kilka tygodni temu w Barcelonie limitowanej wersji Focusa WRC-S przyszła pora na coś bardziej ekstremalnego i dużo szybszego. Wersję WRC-S napędzał dwulitrowy silnik diesla o mocy 136 KM. Pod maską limitowanej edycji „WRC Edition” drzemie znany z Focusa ST 2,5 litrowy, pięciocylindrowy silnik osiągający 225 KM.
Zewnętrznymi wyznacznikami specjalnej edycji są kolorowe pasy na boku nadwozia, fartuch pod przednim zderzakiem, boczne listwy progowe, tylny dyfuzor, pokryta chromem podwójna końcówka wydechu i przepiękne 20-calowe obręcze kół firmy OZ szczelnie wypełniające nadkola Focusa. Oprócz tego wersję „WRC Edition” wyposażono w kompletne zawieszenie sportowe Eibach obniżające auto o 15 mm. W środku jedynym elementem różniącym limitowaną edycję od cywilnego wariantu ST, jest metalowa plakietka z wygrawerowanymi autografami fabrycznych kierowców Forda – Marcusa Groenholma i Mikko Hirvonena.
Ford Focus „WRC Edition” dostępny będzie tylko w 50 egzemplarzach. Cena wynosi 36 982 euro – o 8 042 euro więcej, niż za seryjną wersję Focusa ST. Jak to bywa u Forda, można go nabyć w każdym kolorze pod warunkiem, ze będzie to biały.
Źródło: Ford, Informacja Mototarget
Tags: ford, Ford Focus, WRCmarca 10 2009
Ford Focus, najlepiej sprzedający się samochód w Wielkiej Brytanii, został laureatem nagrody “Used Car of the Year” (używany samochód roku) w dziesiątej edycji konkursu Auto Express Glass’s Guide Used Car Honours. Focus zdobył również nagrodę w kategorii “Best Compact Family Car” (najlepszy rodzinny samochód kompaktowy).
Wszystkie samochody biorące udział w konkursie muszą być dostępne w sprzedaży od conajmniej 12 miesięcy. Kryteria oceny obejmują: spadek wartości, koszty utrzymania, praktyczność, niezawodność, raporty z testów drogowych oraz opinie uzytkowników. EurotaxGlass’s dostarczył dane na temat przeszło 2 000 samochodów, z których sędziowie wyłonili 170 różnych modeli.
Zwycięskie samochody w poszczególnych kategoriach:
Mały samochód – Fiat Panda
Supermini – Honda Jazz
Kompaktowy samochód rodzinny – Ford Focus
Samochód rodzinny – Ford Mondeo
Ekskluzywny samochód kompaktowy – BMW 3
Samochód ekskluzywny – BMW 5
Duży samochód ekskluzywny – Jaguar XJ
Kombi – Honda Accord Tourer
Kompaktowy MPV – Vauxhall Zafira (pierwsza generacja)
Duży MPV – Kia Sedona (pierwsza generacja)
Rekreacyjny samochód 4×4 – Nissan X-Trail
Off-roader 4×4 – Volvo XC90
Coupe – Nissan 350Z
Roadster – Mazda MX-5 (druga generacja)
Kabriolet – Audi A4 Cabriolet
Hot hatch – Volkswagen Golf GTI
Samochód sportowy – Porsche 911
Używany samochód roku – Ford Focus
Program sprzedaży samochodów używanych – Saab Approved Used Cars
Źródło: Newspress, informacja Moto Target
Tags: ford, Ford Focusmarca 10 2009
Ford w następnej generacji Focusa zamierza zerwać z konserwatywną stylistyką obecnego modelu i zaoferować europejskim klientom prawdziwie sportowego hatchbacka.
Wyglądem ostatecznym nowego Focusa zajmie się nie byle kto, bo sam Martin Smith. W przeszłości zaprojektował on legendarne już dziś Audi Quattro, obecną generację Opla Astry i nowe Mondeo pokazane na salonie w Genewie. Nowy Ford Focus otrzyma doskonałe zawieszenie i platformę podłogową z obecnego modelu. W ofercie znajdzie się sześć wersji nadwoziowych: 3 i 5-drzwiowy hatchback, sedan, kombi, model CC ze składanym metalowym dachem i mały SUV. Pod maską znajdą się nowe turbodoładowane jednostki benzynowe od 1,1 litra poprzez 1,6 skończywszy na 260-konnym silniku 2,3 napędzającym obecnie Mazdę 3 MPS. Jeśli chodzi o diesle, do wyboru silniki: 1,6 2,0 i 2,2 o mocy 160-170 KM wykonane w technice Common Rail. Debiut nowego Focusa zapowiedziano na 2010 rok, ale jak to ostatnio coraz częściej bywa premiera może odbyć się wcześniej.
Źródło: AutoScoops: Informacja Mototarget
Tags: ford, Ford Focusmarca 10 2009
Jakiś czas temu informowaliśmy o planach Forda wprowadzenia do gamy Focusa jeszcze silniejszego i szybszego wariantu od obecnego 220-konnego modelu ST. Co prawda Ford po prezentacji Focusa ST zarzekał się, że Ford Focus RS definitywnie odszedł na emeryturę, jednak zdjęcia opublikowane przez agencję Lehmann sugerują coś zgoła innego.
Nie dajcie się zwieść wyglądem modelu prezentowanego na zdjęciach. Może przypomina on model ST, ale wprawny obserwator zauważy znacznie większe wloty powietrza w zupełnie inaczej wyprofilowanym przednim zderzaku. Osiągi godne plakietki „RS” zapewni stały napęd na cztery koła, oraz czterocylindrowy silnik z turbosprężarką o mocy co najmniej 300 KM!
Z relacji reporterów wynika, że Ford dużą wagę przywiązał do „soundu” nowego Focusa RS. Groźny basowy pomruk i specyficzny świst powietrza zasysanego do turbosprężarki znany z rajdowych tras, ma być w „wyposażeniem seryjnym” każdego z kilkuset przewidzianych do produkcji egzemplarzy.
Prawdopodobnie debiut Focusa RS nastąpi po koniec tego roku, jeszcze przed rozpoczęciem sezonu 2007 WRC i pierwszego z cyklu Rajdu Monte Carlo. Możliwe też, że nowego „hot hatcha” Forda zobaczymy na salonie w Genewie przyszłą wiosną. Tak czy inaczej na pewno warto poczekać…
Tutaj znajdą Państwo najnowsze zdjęcia Focusa RS.
Źródło: Lehmann Press
Tags: ford, Ford Focus, Ford Focus RS