marca
17
2009
Przedsiębiorca Chevrolet Poland sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre felgi stalowe sprzedawane jako części akcesoryjne do samochodów marki Chevrolet Captiva (C100) mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników.
Polski dystrybutor samochodów Chevrolet poinformował, że w niektórych 16 calowych felgach stalowych powierzchnia styku felgi z piastą koła jest nierówna. Wada ta może powodować pękanie felg i w konsekwencji luzowanie się nakrętek mocujących piasty kół, co może doprowadzić do utraty stabilności ruchu pojazdu.
Kampanią serwisową na terytorium UE objętych jest 5447 felg, z czego w Polsce kampania dotyczy 100 sztuk felg sprzedanych jako części akcesoryjne w okresie od 16 października 2006 r. do 12 stycznia 2007 r.
Chevrolet Poland sp. z o.o. poinformował UOKiK, że klienci, którzy kupili felgi objęte kampanią, zostaną powiadomieni listem poleconym o konieczności sprawdzenia samochodu w autoryzowanym serwisie. Wymiana wadliwych felg zostanie wykonana bezpłatnie.
Źródło: UOKiK
Tags:
Chevrolet,
Chevrolet Captiva
Related posts
marca
17
2009
Brytyjski odział GM w niecodzienny sposób zorganizował debiut rynkowy samochodu Chevrolet Captiva na tamtejszym rynku.
Srebrny Chevrolet wystawiony na londyńskim Covent Garden otoczony był tysiącem monet rozsypanych wokół niego. Wystarczyło podnieść jedną z nich i rozpocząć zdrapywanie lakieru z auta! Karoserię Captiva pokryto jednak specjalnym srebrnym lakierem identycznym z tym stosowanym w loteryjnych zdrapkach. Pod nim kryło się tysiące pól oznaczonych różnymi symbolami. Tylko jedno z nich z napisem „winner” oznaczało wygraną i wejście w posiadanie nowiutkiego egzemplarza najnowszego SUV-a Chevroleta. O tym że wcale nie łatwo było trafić na właściwe pole, niech świadczy fakt, że odkryto je dopiero po 14 godzinach zdrapywania.
Źródło: CarBlogger, Informacja Mototarget
Tags:
Chevrolet,
Chevrolet Captiva
Related posts
marca
17
2009
Chevrolet Captiva uzyskał w testach zderzeniowych instytutu Euro NCAP 4 gwiazdki.
Podczas zderzenia czołowego struktura deski rozdzielczej Chevroleta Captiva może zagrozić kolanom i kościom udowym kierowcy i pasażera. Za zderzenie czołowe Chevrolet otrzymał 12 punktów (75%).
Za uderzenie boczne i zderzenie ze słupkiem Captiva otrzymała 17 punktów. Jeden punkt został odjęty za niedokładne wypełnienie poduszek kurtynowych.
Przednia poduszka powietrzna pasażera nie może zostać odłączona na czas transportu dziecka, a informacja na ten temat nie została umieszczona we wszystkich europejskich językach. Również informacje dotyczące mocowań ISOFIX nie były czytelnie oznakowane. Łączny wynik w tym aspekcie to 4 gwiazdki i 36 punktów.
Ochrona pieszych, jaką oferuje model Captiva została oceniona na 17 punktów, co pozwala na przyznanie dwóch gwiazdek. Przedni zderzak okazał się być niebezpieczne dla przechodnia.
Źródło: Euro NCAP
Tags:
Chevrolet,
Chevrolet Captiva
Related posts
marca
17
2009
Chevrolet Poland sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Chevrolet Captiva wyprodukowane w Korei Południowej mogą być wadliwe.
Polski dystrybutor samochodów Chevrolet poinformował, że w procesie montażu mogło dojść do niezamontowania zabezpieczenia trzpienia łączącego cięgno siłownika wspomagania układu hamulcowego z pedałem hamulca. Na skutek jego wciskania, w wadliwych egzemplarzach pojazdów może dojść do rozpięcia cięgna siłownika wspomagania układu hamulcowego z pedałem hamulca. Efektem usterki mogą być trudności w operowaniu układem hamulcowym za pomocą pedału hamulca przez kierującego pojazdem. Wada dotyczy samochodów Chevrolet Captiva z roku modelowego 2007 o numerach VIN z zakresu: 6B000257 – 9BO52216.
Spółka zapewniła Urząd, że powiadomi listownie autoryzowane serwisy prowadzące sprzedaż na terytorium Polski o prowadzonej kampanii naprawczej, które następnie poinformują klientów o konieczności udania się do autoryzowanej stacji obsługi. W przypadku wykrycia wady zostanie ona bezpłatnie usunięta. W Polsce akcją objęte są 203 pojazdy.
Niniejsza informacja nie stanowi nakazu wycofania produktu z rynku ani nakazu odkupienia od konsumentów w rozumieniu ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów, ale stanowi realizację obowiązków producenta, o której mowa w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów (Dz. U. Nr 229 poz. 2275).
Źródło: UOKiK
Tags:
Chevrolet,
Chevrolet Captiva
Related posts
