kwietnia
07
2009
Jeszcze nie zostało wprowadzone na rynek, a już otrzymało nagrodę: czasopismo „Bild am Sonntag” przyznało nowej limuzynie z czterema pierścieniami „Złotą kierownicę” w swojej klasie.
Audi A4 pokonało silnych konkurentów w klasie średniej. Prestiżową nagrodę odebrał Rupert Stadler, prezes zarządu Audi AG, podczas uroczystej gali w Berlinie 7 listopada. „To wspaniały sukces nowego A4 i marki Audi, za którym stoi zmotywowany
i zaangażowany zespół.” powiedział podczas wręczania nagród.
Jury „Złotej Kierownicy”, złożone z VIPów, ekspertów technicznych oraz kierowców wyścigowych i rajdowych, miało również w tym roku możliwość dokładnego przetestowania kandydatów. Audi A4 zwyciężyło dzięki dynamice, stylistyce, wyposażeniu i komfortowi.
Audi A4 i jego poprzednik to najpopularniejszy model w historii producenta z czterema pierścieniami, który znalazł 8,5 miliona nabywców. Wyposażone w Audi drive select oraz silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa Audi A4 jest technologicznie najbardziej rozwinięte w segmencie. Model zostanie wprowadzony na rynek w grudniu.
„Złota Kierownica” wręczana jest od 1975 roku najlepszym samochodowym premierom roku. Nagroda przyznana Audi A4 jest 16-tą dla marki z czterema pierścieniami. „Złotą Kierownicę” w roku 2004 zdobyło Audi A6, a rok później Audi Q7.
Źródło: Audi, Informacja Mototarget
Tags:
audi,
audi a4
Related posts
kwietnia
07
2009
Audi otwiera nowe horyzonty. Model A4 wytycza nowe standardy w swojej klasie. Silniki tej limuzyny – TDI i benzynowe, wszystkie z bezpośrednim wtryskiem – gwarantują doskonałą moc i wysoką efektywność. Dynamiczne zawieszenie i wiele rozwiązań technicznych, pochodzących prosto z wyższej klasy samochodów, odzwierciedlają doskonałe know-how marki w dziedzinie techniki.
Stylistyka nowego A4 nadaje mu sportowo – progresywny charakter. Jest ona pełna napięcia, dynamiczna i przemawia językiem technicznej perfekcji. Ze swoimi 4,70 metrami długości limuzyna mocno trzyma się drogi. Gwarantuje swoim pasażerom przestronne, wygodne wnętrze. Jakość wykończenia, jak we wszystkich Audi, nie zna żadnych kompromisów. Pod względem bezpieczeństwa marka z czterema pierścieniami nie ma sobie równych: doskonale zestrojone poduszki powietrzne i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa z przodu jeszcze lepiej chronią pasażerów.
W porównaniu z poprzednim modelem zmienione zostały proporcje A4 na bardziej sportowe. Przedni zwis znacznie skrócono, pokrywa komory silnika i rozstaw osi zostały wydłużone. W układzie napędowym mechanizm różnicowy zamienił się miejscem ze sprzęgłem lub przekładnią hydrokinetyczną, dzięki czemu możliwe było przesunięcie przedniej osi o 154 milimetry do przodu. To innowacyjne rozwiązanie pozwoliło na uzyskanie idealnego rozkładu obciążenia osi. Nowe A4 jest najbardziej sportową limuzyną klasy średniej. Prowadzi się je niezwykle łatwo i precyzyjnie. Jego dynamiczne zawieszenie zostało zaprojektowane od nowa, poszczególne elementy wykonane są częściowo z lekkiego aluminium. Rezultatem tych zmian jest niezwykła dynamika jazdy, precyzja i łatwość wykonywania manewrów.
Nowe, supernowoczesne rozwiązania sprawiają, że jazda tym autem jest jeszcze bardziej fascynująca: Audi drive select dopasowuje charakterystykę silnika, automatycznej przekładni, układu kierowniczego i amortyzowania do życzenia kierowcy. A dynamiczny układ kierowniczy Audi zmienia swoje przełożenie zależnie od prędkości jazdy i stabilizuje nowe A4 w określonych granicach poprzez błyskawiczne, małe ingerencje w układ kierowniczy. Hydrauliczne amortyzatory regulują charakterystykę tłumienia drgań indywidualnie dla każdego z kół. W ten sposób sportowa przyjemność jazdy połączona została z maksymalnym bezpieczeństwem.
Nowe Audi A4 pojawi się na rynku z jednym z pięciu silników o mocy od 105 kW (143 KM) do 195 kW (265 KM). Czterocylindrowy silnik benzynowy, podobnie jak jednostka wysokoprężna, posiada turbodoładowanie. W obu zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa. Ze swoim doskonałym rozwojem mocy wszystkie silniki gwarantują czystą przyjemność jazdy przy wysokiej efektywności – zużywają znacznie mniej paliwa niż jakikolwiek z ich poprzedników.
Paleta układów przenoszenia mocy obejmuje manualną, sześciobiegową skrzynię biegów, przekładnię automatyczną tiptronic, bezstopniową przekładnię multitronic, napęd na przednią oś i napęd quattro. Ten ostatni został poddany intensywnym modyfikacjom i pokazuje się teraz ze swojej szczególnie dynamicznej strony.
Źródło: Audi, Informacja Mototarget, foto Piotr Migas-Mototarget
Tags:
audi,
audi a4
Related posts
kwietnia
07
2009
Jutro Audi ostatecznie uchyli rąbka tajemnicy i zaprezentuje zdjęcia Audi A4 nowej generacji, którego oficjalna światowa premiera nastąpi podczas IAA we Frankfurcie
My już dziś prezentujemy Państwu zdjęcie, które kilka godzin temu pojawiło się w Internecie i według niepotwierdzonych oficjalnie przez Audi informacji, przedstawia nowe A4 w ostatecznej wersji seryjnej.
Nowe A4 do złudzenia przypomina coupe A5, któremu dodano dodatkową parę drzwi. A5 zostało już okrzyknięte przez dziennikarzy jednym z najładniejszych modeli Audi, więc nowa limuzyna A4 powinna także zebrać jak najlepsze recenzje, choć patrząc na zdjecie trudno mówić o rewolucji stylistycznej. Nowe Audi A4 bazuje na płycie podłogowej modelu A5 i jest dłuższe od A4 oferowanego obecnie. Mierzy 4,7 metra długości (aktualne A4-4586 mm). Pod maską na początek znajdą się dwa silniki benzynowe: 1,8 TFSI o mocy 170 KM i 3,2 FSI V6 dysponujący mocą 262 KM, oraz trzy diesle: 2,0 TDI/140 KM, 2,7 TDI/188 KM i 236-konny 3,0 TDI V6. Więcej faktów i zdjęć poznamy już jutro, kiedy Audi opublikuje informację prasową dotyczącą nowego A4.
Źródło: Informacja Mototarget
Tags:
audi,
audi a4
Related posts
kwietnia
07
2009
To niemal pewne. Audi zmieniło plany i już za niecałe dwa miesiące pokaże na targach IAA we Frankfurcie najnowszą generację modelu A4.
Audi A4 będzie większe od obecnego modelu. Nowa limuzyna klasy średniej z Ingolstadt mierzyć ma 4,69 metra. Rozstaw osi zwiększy się aż o 15 cm, co przełoży się na ilość miejsca w środku, w szczególności dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń. Cechą charakterystyczną będzie duży grill zwany „single frame” i szerokie wloty powietrza w dolnej części zderzaka. W droższych i mocniejszych wersjach A4 w ich wnękach pojawią się pasy świetlne w technice LED. Opadająca ku tyłowi linia dachu sygnalizować ma dynamiczny charakter tej limuzyny. Nowe A4 oprócz zmodernizowanego zawieszenia przedniej i tylnej osi otrzyma także układ Aktivlenkung polepszający trakcję i zwiększający czułość układu kierowniczego. Pod maską znajdą się następujące silniki benzynowe: 2.0 FSI w dwóch wariantach mocy 130 i 170 KM, 2.0 TFSI/200 KM, 2.4 V6/177 KM, 3.2 V6 FSI/255 KM i model S4 4.2 V8 FSI/360 KM. Paleta diesli to: 2.0 TDI Common-Rail(140 KM), 2.7 V6 TDI/180 KM, nowy dwulitrowy silnik TDI osiągający 204 KM, oraz 3.0 V6 TDI/233 KM.
Na IAA zobaczymy wersję sedan, premierę kombi przewidziano na wiosenny salon w Genewie 2008.
Źródło: CarScoop, Informacja Mototarget
Tags:
audi,
audi a4
Related posts
kwietnia
07
2009
Audi zwiększa moc w modelach A4 limuzyna i Avant z silnikiem 2.0 TFSI. Z obecnie osiąganych 200 KM, moc wzrośnie do 220KM.
Jak dotąd mocniejsze napędy zarezerwowane były wyłącznie dla wersji specjalnych Audi A4 o nazwie “DTM Edition” i “S-Line Plus”. Zmiany optyczne nowych wersji są marginalne i obejmują większe tarcze hamulcowe z przodu i podwójne końcówki wydechu z czarnym wykończeniem. Technicznie zamiast dotychczasowych 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego, mamy do dyspozycji okrągłe 300 Nm. Audi A4 wyposażone w ten silnik może zaskoczyć na drodze wiele mocniejszych aut. Sprint do 100 km/h trwa zaledwie 7,1 sekund, a prędkośc maksymalna wynosi aż 247 km/h! Jednostka napędowa współpracuje ze znakomitą sześciobiegową skrzynią biegów, oraz z napędem przednim, lub (w opcji) na cztery koła. Cenę A4 z nowym silnikiem ustalono w Niemczech, gdzie auto jest już dostępne na 32 tysiące Euro. Model specjalny “DTM Edition” nadal pozostanie w ofercie.
Źródło: Moto Target
Tags:
audi,
audi a4
Related posts
