kwietnia 15 2010
Włoskie samochody od zawsze słynęły z finezyjnej stylistyki i dość ciekawych jednostek napędowych, zwłaszcza jeżeli chodzi o Alfę Romeo. Nie inaczej jest z najnowszym kompaktem marki, a mianowicie Giuliettą.
Właśnie dziś mamy zaszczyt przedstawić Wam nową, pełną rozmachu galerię zdjęć wysokiej jakości. Przypomnijmy jednak kilka istotnych informacji na temat Giulietty. Na …
Tags: Alfa Romeokwietnia 02 2009
Jeszcze nie opadły emocje związane z premierą topowej odmiany Alfy Romeo MiTo GTA na Salonie Samochodowym w Genewie, a włoska marka zamierza zaprezentować kolejną, wyczynową odmianę swojego najmniejszego modelu.
Według nieoficjalnych informacji nowa wersja Alfa Romeo MiTo ma zapełnić lukę między dostępnym samochodem z silnikiem 1.4 Turbo generującym moc 155 KM, a zaprezentowaną wersją GTA z turbodoładowanym silnikiem 1.8 o mocy 240 KM. Pod maską MiTo Veloce ma pracować dobrze znany z Abartha Grande Punto SS, silnik 1.4 z turbodoładowaniem, którego moc sięga 180 KM. Jednak wyjątkowość małej Alfy ma się brać nie tylko z dużej mocy, ale przede wszystkim z niskiej masy własnej. Taki układ mocy i wagi ma zapewnić autu sprint do “setki” w czasie poniżej 7,5 sekundy i prędkość maksymalną powyżej 215 km/h. Dodatkowo ta Alfa Romeo ma mieć wydajniejszy układ hamulcowy i zmodyfikowane zawieszenie. Z zewnątrz samochód mają wyróżniać specjalne malowanie, 18-calowe felgi aluminiowe i nowy, agresywny body kit.
Premiera Alfy Romeo MiTo odbędzie się podczas Salonu Samochodowego AutoRAI (w dniach 1-11 kwietnia) w Amsterdamie, w Holandii. Niestety, nie wiadomo czy nowa, wyczynowa wersja małej “włoszki” pojawi się kiedykolwiek w cennikach włoskiej marki czy pozostanie wyłącznie autem pokazowym.
Źródło: Motor Authority, fot. Alfa Romeo, informacja Moto Target
Tags: Alfa Romeo, Alfa Romeo MiTokwietnia 02 2009
Włoska firma tuż przed premierą na Salonie Samochodowym w Genewie przedstawia oficjalne zdjęcia i informacje dotyczące modelu Alfa Romeo MiTo GTA Concept.
Najmocniejsza odmiana Alfy Romeo MiTo, to jedna z najbardziej wyczekiwanych premier na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Genewie. Od wielu tygodni, a nawet miesięcy, kiedy tylko pojawiły się pierwsze informacje mówiące o prowadzeniu przez włoską markę prac nad najostrzejszą wersją MiTo, całe środowisko motoryzacyjne spekulowało nad tym, jak nowy model będzie wyglądał i jakim silnikiem będzie napędzany.
Teraz na dwa tygodnie przed światową premierą, Alfa Romeo uchyla rąbka tajemnicy prezentując zdjęcia i częściowe dane techniczne nowego modelu w wersji koncepcyjnej. Najmocniejsza odmiana MiTo oznaczona jest typowym dla włoskiej marki symbolem, GTA (Gran Turismo Alleggerito). Alleggerito w języku włoskim oznacza niższą masę, a ta w MiTo GTA pełni jedną z podstawowych ról, gdyż celem włoskich inżynierów było uzyskanie jak najlepszego stosunku mocy do masy. By tego dokonać, zapowiadany concept-car wyposażono w wiele elementów wykonanych z wyjątkowo lekkich materiałów - tylny spoiler, dach i boczne lusterka wykonano z włókna węglowego, a elementy zawieszenia, układu jezdnego i hamulcowego wytworzono z aluminium.
Poszerzone nadkola, grafitowe, 18-calowe felgi aluminiowe, wielkie wloty powietrza, przedni i tylne spoilery, nakładki na progi, a do tego ogromny, tylny dyfuzor z dwiema centralnie umieszczonymi końcówkami układu wydechowego czy też boczne wyloty powietrza inspirowane tymi z modelu 8C Competizione, wszystko to sprawia, że MiTo GTA wygląda bardzo agresywnie i rasowo, za czym idą także osiągi auta.
Pod maską samochodu zagościł silnik będący przykładem “downsizingu”. Zastosowane w nim nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak bezpośredni wtrysk benzyny czy zmienne fazy rozrządu, pozwoliły jednostce napędowej o pojemności 1742 cm3, wspomaganej przez turbosprężarkę, osiągnąć moc 240 KM.
Naturalnie, zawieszenie, układ hamulcowy i kierowniczy MiTo GTA poddano odpowiednim modyfikacjom, by mogły sprostać mocy jaką zapewnia jego “serce”. Z przodu zmianie uległa geometria zawieszenia, a wahacze wykonano z aluminium. Z kolei z tyłu najważniejszym elementem są aktywne amortyzatory, których twardość wzrasta ze zwiększaniem się obciążenia tylnej osi podczas przyspieszania, co pozwala na ciągłe poziomowanie auta i zwiększanie trakcji przednich, napędzanych kół. Niższe o 20 mm aktywne zawieszenie ‘Sky-Hook’ współpracuje także z układem kierowniczym i hamulcowym pozwalając jak najlepiej wykorzystać potencjał drzemiący w MiTo GTA, a w codziennej eksploatacji zapewnić odpowiedni komfort podróżowania.
Źródło: Alfa Romeo, fot. Alfa Romeo, informacja Moto Target
Tags: Alfa Romeo, Alfa Romeo MiTokwietnia 02 2009
Alfa Romeo zbuduje zaledwie 46 sztuk limitowanego modelu MiTo, upamiętniającego 46. rocznicę istnienia stowarzyszenia Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR).
Samochód odznacza się unikalnym czarnym lakierem nadwozia z satynowymi wykończeniami detali, które umieszczono w miejsce chromowanych akcentów osłony chłodnicy i innych elementów karoserii. Nowe, 17-calowe obręcze aluminiowe, również wykończone czarnym lakierem, nawiązują projektem do felg zastosowanych w modelu 8C Competizione. W skład pakietu wersji specjalnej wchodzą dodatkowo: tylny spoiler, tylny dyfuzor, lampy przeciwmgielne, oraz system pomagający w parkowaniu. We wnętrzu znajdują się sportowe fotele pokryte czarną lub bordową skórą oraz elementy deski rozdzielczej wykonane z materiałów imitujących włókna węglowe. W standardzie producent oferuje także dwustrefową klimatyzację automatyczną.
Pod maską znajduje się czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy podniesionej o 15 KM do 170 KM. Alfa Romeo MiTo w limitowanej wersji będzie kosztowało 20 000 Euro, a jego nabywcami mogą stać się wyłącznie członkowie RIAR.
Zdjęcia Alfy MiTo RIAR w galerii
Źródło: World Car Fans, informacja Moto Target
kwietnia 02 2009
Po zaciętej walce z nowymi modelami wylansowanymi przez konkurencję w ciągu całego roku, dwie nowości wprowadzone ostatnio na rynek przez Fiat Group Automobiles Spa zajęły dwa pierwsze miejsca w finale konkursu o prestiżową nagrodę “Auto Europa 2009”.
462 punkty zdobyła Alfa Romeo MiTo, wyprzedzając tym samym Lancię Delta, która uzbierała 348 punktów oraz Forda Fiesta z wynikiem 295 punktów.
Włoski Związek Dziennikarzy Motoryzacyjnych (UIGA) przyznał więc modelowi Alfa Romeo MiTo tytuł “Auto Europa 2009”, najważniejsze wyróżnienie przyznawane przez włoską prasę specjalistyczną.
Nagroda wprowadzona w 1987 roku jest przyznawana samochodom konstruowanym i sprzedawanym w Europie, które z punktu widzenia nabywcy stanowi najlepszą mieszankę technologii, ceny i estetyki.
“Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że tak szacowne jury wyraziło uznanie dla siły i nowoczesności idei skoncentrowania największych zalet Alfa Romeo w samochodzie kompaktowym - komentuje Luca De Meo - Dyrektor Zarządzający Alfa Romeo Automobiles Spa - Ta prestiżowa nagroda jest dla nas potwierdzeniem sukcesu jaki odniósł projekt ponownego wylansowania Marki, któremu poświęcamy najwyższą uwagę.”
MiTo to auto sportowe o kompaktowych rozmiarach, dzięki któremu Alfa Romeo po raz pierwszy wchodzi do tego segmentu rynku. Auto to powstało z myślą o podbiciu nowej generacji Alfistów. Nowy kompakt Alfy w 4 metrach mieści wszystkie zalety Alfa Romeo: włoski styl, zwinność i wyrafinowanie techniczne dla jak największej przyjemności z jazdy. Poczynając od agresywnej linii zewnętrznej połączonej z wewnętrznym designem, reprezentującej najpełniejszy wyraz stylu “made in Italy”, rozpoznawalnego dzięki sportowemu charakterowi i wyszukanej dbałości o detale. Model został wprowadzony na rynek w trzech wersjach silnikowych: 1.4 Benzynowy Turbo o mocy 155 KM, 1.6 JTDM o mocy 120 KM oraz 1.4 o ograniczonej mocy (78 CV) dla młodych kierowców.
Ponadto, jak każda Alfa Romeo, MiTo stanowi koncentrat awangardowych rozwiązań technicznych dzięki niektórym elementu wyposażenia, takim jak na przykład elektroniczny system Q2, który działając wyłącznie na hamulce daje efekt automatycznego dyferencjału; system DST (Dynamic Steering Torque) integrujący elektryczne wspomaganie kierownicy z Vehicle Dynamic Control oraz przede wszystkim, system “Alfa D.N.A.” , który kompaktowa Alfa Romeo wprowadza jako pierwsza do swojego segmentu. Chodzi o rodzaj przełącznika wpływającego jednocześnie na silnik, hamulce, układ kierowniczy, system zawieszeń i skrzynię biegów, pozwalający na wybór trzech różnych „zachowań” samochodu, w zależności od sytuacji lub woli klienta: super sportowy (Dynamic), miejski (Normal), zapewniający maksymalne bezpieczeństwo również w warunkach niskiej przyczepności (All weather).
Oficjalne wręczenie nagrody odbędzie się w grudniu podczas najbliższego Motor Show w Bolonii.
Tym samy wzrasta do 11 liczba samochodów Fiat Group Automobiles uhonorowanych tytułem “Auto Europa”. Poprzednio były to: Alfa 164 (1988), Fiat Tipo (1989), Fiat Cinquecento (1993), Fiat Punto (1995), lFiat Bravo/Brava (1996), Alfa Romeo 156 (1998), Alfa Romeo 166 (1999), Fiat Panda (2004), Fiat Grande Punto (2007) oraz Fiat 500 (2008).
Źródło: Alfa Romeo, fot. Alfa Romeo
Tags: Alfa Romeo, Alfa Romeo MiTo